6月24日上午，豐縣境內徐豐公路的S322大中修五標段，一臺攤鋪機、六臺壓路機、十多輛自卸車，在烈日下緊張作業。室外38℃、攤鋪185℃的“雙重”高溫，雖然是筑路人的日常，但該段路面的施工又與以往不同——這是冠盛公司采用巖瀝青改性瀝青全新材料，進行正式攤鋪試驗。
對標學習，聚焦關注新材料。近年來，天然巖瀝青因具備較好的抗車轍、抗水損、抗老化性能，在國內路面工程中引起關注。冠盛公司自2019年起就關注此類巖瀝青，多次組織人員“走出去”，向在巖瀝青研究領域處于國內領先地位的企業學習。在對標學習的基礎上，冠盛公司快速開展自主研發，并與蘇交科聯合，圍繞巖瀝青改性瀝青的研究、產業化應用，正式開啟《重載高等級公路瀝青路面抗轍裂技術研究》項目——該項目已被列為我省交通運輸科技與成果轉化項目科研課題。
潛心研發，穩步試驗見成效。為掌握核心技術、并真正推廣應用，聯合課題組采取了試驗室試驗、路面正式試驗多步驟、穩步推進的基本研發步驟，探索巖瀝青在瀝青路面施工中的利用方案。2021年11月，冠盛公司就該材料進行了初步試驗，檢測結果顯示產品性能良好、具備推廣應用價值，初步達到了技術要求。
技術強基，提升企業競爭力。歷經一年多的研究、試驗，材料性能得到進一步提升，各方面指標數據均達到了技術要求。冠盛公司正式于S322大中修五標路段，開展巖瀝青改性瀝青“新材料”試驗段試鋪。來自項目業主、蘇交科、監理、技術服務、生產廠家及冠盛公司等多位行業專家在現場觀看、檢測，就施工效果、檢測結果看，本次試驗段試鋪效果優于預期。
在攤鋪現場，冠盛公司一名負責人表示：“本次試驗標志著巖瀝青相關課題研究邁出關鍵一步”。他同時表示，本次試驗為SUP20下面層試鋪，對試驗結果還需要經過一定周期的觀察及多輪檢測，比如冬季嚴寒是否會引起路面開裂等。同時，公司還將進一步籌備、推動SMA13上面層試鋪。有前期測試數據、試驗成效打底，公司及合作方對試鋪結果都很有信心。下一步，企業將立足此項目，在降低成本、提升質量持續上下深功夫，為“商業一類”企業競爭力提升再做貢獻。
孟祥路/文圖